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Leistungen
Achtung, ab sofort keine aktuellen Informationen und Beratungen mehr zu diesem Projekt !!!
ABST wird als sogenannter "Stakeholder" der Femern A/S nicht mehr gewünscht!
Historie bis zum 01. Oktober 2012:
Projekt: "Feste Fehmarnbeltquerung"
I. Schlagzeilen:
2010-03-21 An dieser Stelle werden wir Sie künftig über das Bauvorhaben "Feste Fehmarnbeltquerung" zwischen Puttgarden und Rødbyhavn und den laufenden Projektfortschritt informieren. Und später - nachdem eine Entscheidung des dänischen Parlaments, nämlich: pro Tunnel oder pro Brücke vorliegt - werden Sie dann im Abschnitt II auf dieser Seite auch die aktuellen Ausschreibungen finden.
2010-03-22 Die ABST Mecklenburg-Vorpommern e.V. war Teilnehmer der Anlaufberatung am 19.03.2010 und wird küftig eng mit der Femern A/S, die mit dem Entwurf und der Planung beauftragt wurde, in allen Fragen der Bekanntmachung der Vergabeverfahren und insbesondere zur Vorbereitung der regionalen Auftragsvergaben zusammenarbeiten.
Aktuelle Informationen zum Projekt in deutscher Sprache finden Sie unter diesem Link auf der Internetseite der Femern A/S.
2010-12-21 Die detaillierten Entwurfsplanungen
für eine feste Fehmarnbeltquerung, sowohl für eine Schrägkabelbrücke
als auch für einen Absenktunnel wurden im November 2010 fertiggestellt.
Die Femern A/S hat gegenüber dem dänischen
Verkehrsminister eine Empfehlung für die Tunnelvariante
ausgesprochen.
Weiter lesen Sie hier
...
2011-01-24 Eine Femern A/S beginnt bereits jetzt mit den Vorbereitungen für die Ausschreibung der großen BauverträgeEntscheidung pro Tunnel oder pro Brücke wird im dänischen Parlament wahrscheinlich im Februar 2011 gefällt.
2011-02-01 Ein Absenktunnel unter dem Fehmarnbelt
ist die bevorzugte Lösung des dänischen Parlaments.
Nunmehr ist der Weg frei für eine Umweltverträglichkeitsstudie
die bis zum Herbst 2011 in Verantwortung der Femern A/S fertiggestellt
wird.
Parallel hierzu wird auch ein Planfeststellungsverfahren in Deutschland
zur Projektgenehmigung erarbeitet.
Weiter lesen Sie hier...
2011-02-15 Bisher haben 19 Standorte Interesse an
einer Produktionsstätte bekundet:
Dänemark: Grena, Kalundborg, Kopenhagen (Freihafen), Nyborg, Odense/Lindø,
Orehoved (Guldborgsund), Spodsbjerg, Stigsnæs, Südlollands
Küste (Rødbyhavn), Vordingborg und Aabenraa
Schweden: der Hafen von Malmö
Deutschland: Kiel, Lübeck, Rendsburg und Rostock
Polen: Gdansk, Swinoujscie und Szczecin.
Die vollständige Pressemitteilung finden Sie hier...
2011-05-30 Am 25. Mai 2011 hat der Aufsichtsrat
der Femern A/S beschlossen, dem dänischen Verkehrsminister
vorzuschlagen, Rødbyhavn als Produktionsstätte für
Tunnelelemente für die Feste Fehmarnbeltquerung zu benennen.
Das Wirtschaftsministerium, die Industrie- und Handelskammern und die
Handwerkskammern in Mecklenburg-Vorpommern wurden von dieser Entscheidung
mit einer Pressemitteilung überrascht. Somit wird
auch die ABST M-V e.V. nicht mehr in die weiteren Vorbereitungen eingebunden.
Ungeachtet dessen, werden wir weiterhin zum Stand des Projektes aktuell
informieren.
2011-06-24 Die Femern A/S beginnt jetzt mit den Vorbereitungen für die Ausschreibung der großen Bauverträge. Weiter lesen Sie hier...
2011-07-13 Die Femern A/S hat im Internet einen Blog
zur regionalen Entwicklung in der Fehmarnbeltregion eingerichtet. Hier...
können Sie die Blogbeiträge auch in deutscher Sprache lesen
und sich an der Diskussion beteiligen.
2011-08-31 Die Firma Femern A/S hat mit der detaillierten Planung für den Absenktunnel unter dem Fehmarnbelt begonnen und bereitet damit die internationalen Auschreibungen für die Verbabe der großen Bauaufträge vor. Weiter lesen Sie hier...
2012-02-06 Die Femern A/S hat einen technischen Vergleich der beiden untersuchten Varianten Absenk- und Bohrtunnel für die Feste Fehmarnbeltquerung veröffentlicht. Die direkte technische Gegenüberstellung der beiden Varianten bestätigt den Absenktunnel als bevorzugte Bauwerksvariante. Weiter lesen Sie hier...
2012-02-09 Nunmehr hat Femern A/S im Amtsblatt der
Europäischen Union erstmals die geplante Aufteilung der
einzelnen Bauvorhaben bekannt gemacht:
1) Ausbaggerung des Meeresbodens und Landgewinnung
2) Bau des nördlichen Teils des Tunnels
3) Bau des südlichen Teils des Tunnels
4) Bau von Portalbauten, Rampen und Landanlagen
Neben diesen vier Verträgen wird Femern A/S zu einem späteren
Zeitpunkt Vorhaben in Bezug auf den Bau der Bahnanlagen sowie sonstige
technische Installationen ausschreiben.
Detaillierte Informationen sowie Angaben zu den Volumina finden Sie
einer Presseinformation der Femern A/S
hier...
2012-05-02 Die Femern A/S hat einen aktualisierten
Zeitplan für
das Projekt Feste Fehmarnbeltquerung - ausschließlich
die einzelnen Planungsphasen in DK und D betreffend - veröffentlicht.
Danach wird mit dem Bauvorhaben ein Jahr später als bisher geplant
begonnen. Femern A/S geht weiterhin von einer Bauzeit von 6½
Jahren für den 18 km langen Absenktunnel aus. Damit verschiebt
sich auch die geplante Eröffnung der Beltquerung auf Ende 2021.
Weitere Informationen zum Zeitplan finden Sie
hier...
2012-06-20 Obwohl die Planungsphase ca. ein
Jahr länger als erwartet dauern wird, soll mit dem Präqualifikationsverfahren
für die interessierten Unternehmen bereits am 1. September 2012
begonnen werden. Das eigentliche Ausschreibungsverfahren wird voraussichtlich
Mitte Mai 2013 starten. Weiter lesen Sie hier...
2012-08-10 Bei einem Treffen in Kopenhagen am 09. August 2012 mit dem Technischen Direktor der Femern A/S, Herrn Steen Lykke, wurden die Ausschreibungsphilosophie und -prozessstruktur sowie ein mögliches Mitwirken von kleinen und mittleren Unternehmen näher erläutert. Die ABST wird sich auch bei diesem Bauvorhaben als sogenannter „Stakeholder“ arrangieren und somit ein erster Ansprechpartner und Dienstleister für alle interessierten Unternehmer in Norddeutschland sein.
2012-08-22 In der Zeit vom 26.-28. September 2012 werden die Fehmarnbelt Days in Lübeck und Hamburg stattfinden. Hier haben Unternehmer und Politiker die Möglichkeit sich aktuell zu informieren und zu diskutieren, wie sich die Lebensqualität und die Arbeitssituation in der Fehmarnbeltregion künftig weiter verbessern lässt. Weitere Informationen finden Sie hier...
2012-10-01
In einer E-Mail vom 19. September 2012 wurde uns vom Mitarbeiter Herrn
Arndt Baumann mitgeteilt, dass an einer zwischen Herrn Steen Lykke,
Technischer Direktor der Femern A/S, und Herrn Reisenauer verabredete
Projektpartnerschaft nicht weiter festgehalten werden kann:
Auszug:
„Sehr geehrter Herr Reisenauer,
haben Sie vielen Dank für Ihre E-Mail. Gleichzeitig bitte ich die späte Antwort zu entschuldigen. Auch wir fanden unser Gespräch in Kopenhagen angenehm und haben uns über Ihren Besuch gefreut.
Es ist wichtig, dass sich die verschiedenen Akteure der Region frühzeitig mit dem Bau der Festen Fehmarnbeltquerung befassen. Daher wissen wir Ihr Engagement und aktives Interesse an den Planungen zu schätzen. An der Idee, die Auftragsberatungsstelle Mecklenburg-Vorpommern e.V. in den Kreis unserer Projektpartner aufzunehmen, konnten wir allerdings nicht festgehalten.“
Eine Antwort von Herrn Reisenauer vom 21.09.2012, in der auf Kernkompetenzen
der ABST´n in Deutschland sowohl bei Flughafenprojekten in Berlin
und München als auch auf bestehende Projektpartnerschaften in Mecklenburg-Vorpommern
und insbesondere auf eine „Zusammenarbeit mit dem Investor Nestlé
zur Beteiligung von kleinen und mittleren Unternehmen“ hingewiesen
wurde, ist bis heute unbeantwortet geblieben.
Voraussetzung einer Zusammenarbeit ist, dass beiden Partner grundsätzlich
wollen und eine Beteiligung von KMU vom Investor/ Auftraggeber gewünscht
wird.
Wir bedauern die Entscheidung der Femern A/S, die ABST nicht in den
sogenannten Kreis der Stakeholder aufzunehmen. Somit werden wir das
Projekt nicht mehr aktiv begleiten und verweisen abschließend
auf die deutschsprachigen Internetseiten, hier...
II. Aktuelle Ausschreibungen von Leistungen:
II.1. Bauleistungen
II.2. Liefer- und Dienstleistungen
(Achtung: die nachfolgenden Verlinkungen sind nur Platzhalter
und enthalten zurzeit ausschließlich Alt-Ausschreibungen
des ehemaligen DONG-Projektes zum Steinkohlekraftwerk
in Lubmin).
